Mobilité

« Des vélos électriques dans chaque station Villo », demande le cdH bruxellois

Près d’un vélo sur dix utilisé lors des déplacements domicile/travail à Bruxelles est un vélo électrique. Un succès qui ne cesse de grandir puisqu’à l’heure actuelle, un vélo vendu sur deux est un vélo électrique. Pour le cdH bruxellois, il est essentiel de développer ce mode de mobilité douce – le plus adapté pour circuler en milieu urbain – d’une part, en  introduisant des vélos électriques dans chaque station Villo et d’autre part, en octroyant, à l’image de ce que font d’autres capitales européennes, des primes à l’acquisition de vélos électriques.

Mobilité : des transports en commun gratuits pour les mouvements de jeunesse!

En Belgique, plus de 250.000 jeunes participent chaque week-end aux activités organisées par les mouvements de jeunesse. Ils sont environ 20.000 en Région bruxelloise. Le cdH bruxellois demande la gratuité pour tous les mouvements de jeunesse sur les réseaux STIB et SNCB et dépose, sur la table du Parlement, une proposition de résolution visant à imposer dans le futur contrat de gestion de la STIB ce principe de gratuité. Un principe qui permettrait de soulager financièrement ces organisations.

Survol de Bruxelles: Benoît Cerexhe dénonce l'inaction du Gouvernement fédéral MR-NVA

En Une du L'Echo d'aujourd'hui, Benoît Cerexhe fustige l'inaction du Gouvernement fédéral MR-NVA dans le dossier du survol de Bruxelles. Pour le Chef de Groupe cdH, "le Premier-Ministre Charles Michel (MR) se comporte vraiment comme le porte-parole de la Flandre dans ce dossier".

E40 : un projet de réaménagement urbain pour donner un visage plus humain à cette entrée dans Bruxelles!

Le gouvernement bruxellois souhaite revaloriser l'image de l'entrée Est de Bruxelles, via une série de mesures dont la requalification en boulevard urbain d'une portion de l'E40, la mise en place d'un espace public « évolutif » le long des voies et la construction d’environ 3000 nouveaux logements.

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Qualité de vie : développer des alternatives à la voiture de société

Une personne sur quatre – qui travaille en Région bruxelloise dans le secteur privé – dispose d’une voiture de société. Sans remettre en cause ce système, le cdH propose de développer une alternative « logement » au moins aussi attractive d’un point de vue fiscal. L’idée est de permettre aux salariés de négocier – sur base volontaire – d’autres formes d’avantages telles qu’une intervention dans le loyer ou dans le remboursement des mensualités du crédit hypothécaire.

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« Le cargo n’a plus sa place à Brussels Airport ! »

Le 1er janvier 2017 aurait dû sonner le glas de la tolérance opérée depuis 15 ans sur les normes de bruit à Bruxelles. Cette marge de tolérance (de 9 décibels le jour et de 6 décibels la nuit), qui avait pour effet de ne sanctionner réellement que les infractions les plus graves, a été jugée récemment par le Conseil d’Etat comme « un permis de polluer ». Toutefois, la Flandre vient d’introduire  une action en conflit d’intérêt devant le Comité de concertation, ce quireporterait l’entrée en vigueur de la mesure de 60 jours… Or, pour le cdH, l’indulgence en matière de dépassement des normes de bruit par les compagnies aériennes – qui ont eu plus de 15 ans pour se mettre en conformité – a assez duré! 

Une politique de Mobilité efficace passera par des investissements importants !

Plus qu’hier, Bruxelles est à la croisée des chemins. L’année 2016 fut difficile, entre lockdown, attentats, fermeture de tunnels, crise du tourisme,... Mais Le Gouvernement travaille et continueà aller de l’avant. Plus résolu que jamais. Le bilan à mi-mandat est d’ailleurs positif. Mais les questions de Mobilité préoccupent plus que jamais les Bruxellois. Pour le cdH, une politique de Mobilité efficace passera par des investissements importants ! Là où le Gouvernement MR-NVA néglige le RER, les communes riveraines de l’aéroport, désinvestit dans la SNCB, la Région bruxelloise, elle, développe son réseau de métro, de bus et de trams.

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40 ans du métro: développer les transports publics, LA solution « mobilité » !

Il y a 40 ans, le métro bruxellois faisait ses premiers pas sur les rails de la capitale !

Pour le cdH, développer les transports publics est la plus importante et la plus prioritaire des réponses à apporter pour lutter contre l’engorgement routier : STIB, RER, SNCB, Tec, De Lijn. Et de tous les modes de transport gérés par la STIB, le métro est incontestablement celui qui offre la plus grande régularité, la plus grande vitesse, la plus grande capacité – sa capacité est 4 fois supérieure à celle du tram! – et le meilleur confort global. De tous les modes de transport public, c’est aussi celui qui recueille le plus large consensus des usagers.

Le cdH souhaite que l’offre de métro soit étendue et augmentée à Bruxelles.

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Incident grave à Zaventem: le cdH bruxellois dénonce «l’incurie» et la «désinvolture» du Gouvernement fédéral

Le Chef de groupe cdH au Parlement bruxellois et Bourgmestre de Woluwe-Saint-Pierre, Benoit CEREXHE, réagit avec effroi, mais aussi avec un sentiment de révolte, face aux informations selon lesquelles un accident aérien a été évité de toute justesse la semaine dernière entre deux avions en phase de décollage pour l’un, d’atterrissage pour l’autre, sur le tarmac de l’aéroport de Zaventem.

« Cet incident, qui aurait pu se terminer à quelques secondes près par un drame sans nom, nous renvoie hélas à l’incurie totale du Gouvernement fédéral dans le dossier aéroportuaire – et ce depuis deux ans – et à la manière partiale,  partisane  et scandaleuse dont Belgocontrol met en œuvre aujourd’hui le système de choix d’utilisation des pistes à Bruxelles-National, en violation totale des instructions ministérielles »,  déclare Benoît CEREXHE.

Le Chef de groupe cdH au Parlement bruxellois dénonce la parfaite « désinvolture » avec laquelle les ministres GALANT, hier, et BELLOT, aujourd’hui, gèrent le dossier aéroportuaire.

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